A escavadeiraroda dentadaÉ a grande engrenagem anular circular localizada no meio das partes superior e inferior da escavadeira, que permite que a parte superior da escavadeira gire livremente 360 graus.
Sem ele, a escavadeira só consegue se mover em linha reta e não pode girar a cabeça. Suportando o peso de toda a parte superior da escavadeira, o motor, a cabine, a lança e a caçamba ficam pressionados contra ele. Resistente a todos os impactos durante a escavação.
Como determinar se o anel de engrenagem da escavadeira precisa ser substituído?
1. Ao virar, ouve-se um ruído de "clunk, clunk".
Ao arrancar, parar ou girar, ouve-se um ruído de impacto da engrenagem na posição do chassi.
Vire-se e faça um som; quanto mais você se vira, mais óbvio fica.
90% dos casos são causados por atrito excessivo, dentes quebrados e folgas excessivas nos dentes da engrenagem anular.
2. Grande folga de rotação, vibração e deriva.
Se você soltar a mão, ela vai tremer quando você entrar no carro.
Impossível parar, posicionamento impreciso
Ao balançar o carro de um lado para o outro, pode-se sentir uma sensação de folga.
Desgaste do rolamento + folga excessiva da engrenagem
3. Rotação fraca, gagueira e hesitação
A rotação não é suave.
Cartão especial em um local específico
→ Coroa com dentes quebrados, dentes faltando e pista de rolamento danificada
2. Não é necessário desmontar, método de autoverificação de 30 segundos
Apoie o chão com um balde e levante o carro ligeiramente.
Deixe que outros empurrem o carro dos dois lados para fora.
Você se sente na cabine do motorista:
Há vibração e folga visíveis → a engrenagem está desgastada.
Sem tremores → normal
3. Caso ocorra a seguinte situação, a peça deve ser substituída imediatamente.
Coroa com dentes quebrados, dentes faltando ou dentes quebrados
O ruído anormal da rotação é enorme e aumenta à medida que gira.
O vão é tão grande que afeta o trabalho e representa um risco à segurança.
A manteiga contém limalha de ferro e pó de cobre.
Data da publicação: 13/03/2026