Qualquer pessoa que tenha o azar de trocar um pneu furado na beira de uma rodovia conhece a frustração de remover e reinstalar parafusos e porcas das rodas

Qualquer pessoa que tenha o azar de trocar um pneu furado na beira da estrada conhece a frustração de remover e reinstalar parafusos e porcas das rodas. E o fato de a maioria dos carros usar parafusos nas rodas continua confuso, pois existe uma alternativa muito mais simples. Meu Mitsubishi Montero 1998 saiu de fábrica com pinos de roda, o que faz sentido, dado o design baseado em picape que ajudou versões turbinadas a vencer o Rally Dakar tantas vezes. Mas, por algum motivo, o Porsche Cayenne Turbo 2006 que acabei de comprar por uma pechincha não o fez — apesar de o Cayenne ter competido no Rally da Transibéria, sem mencionar a longa tradição da Porsche no automobilismo.

 

Os pinos facilitam muito a retirada das rodas das pistas ou dos carros de corrida, ao mesmo tempo que ajudam a reduzir significativamente a probabilidade de roscas danificadas. Para equipes de corrida, os ganhos marginais podem fazer a diferença entre a vitória e a derrota — para mecânicos amadores, realizar a conversão de pinos pode representar uma grande economia de tempo e dinheiro. E os benefícios se tornam ainda mais evidentes ao adicionar rodas ou pneus maiores e mais pesados a uma montagem, como os pneus Toyo Open Country A/T III que pretendo usar neste Cayenne.

 

 

Você não pensa muito em parafusos e porcas de roda, mas eles são vitais para o seu carro e frequentemente estão sujeitos a um desgaste considerável. Observe atentamente seus parafusos e porcas de roda e você pode se surpreender ao encontrá-los arranhados, lascados ou enferrujados. Parafusos e porcas de roda desgastados são mais do que desagradáveis à vista: o desgaste extremo pode dificultar sua remoção em caso de pneu furado, transformando um pequeno reparo na estrada em um grande incômodo que exige um guincho e uma ida cara à oficina.

 

Parafusos e porcas novos são uma garantia barata contra reparos complicados de pneus e rodas, especialmente para veículos mais antigos que sofreram anos ou décadas de desgaste das porcas. Os melhores parafusos e porcas são duráveis e até elegantes, com uma variedade de opções de cores para criar um visual personalizado para as rodas. Essas seleções de ponta também oferecem ótimo custo-benefício.