Qualquer um que tenha o azar de ter trocado um pneu furado na beira de uma rodovia conhece a frustração de remover e reinstalar parafusos e porcas de roda

Qualquer um que tenha o azar de ter trocado um pneu furado na beira de uma rodovia conhece a frustração de remover e reinstalar os parafusos e porcas das rodas.E o fato de que a maioria dos carros usa parafusos de orelha permanece confuso porque existe uma alternativa muito mais simples.Meu Mitsubishi Montero 1998 saiu de fábrica com pinos de roda, o que faz sentido, dado o design baseado em caminhão que ajudou as versões turbinadas a vencer o Rally Dakar tantas vezes.Mas, de alguma forma, o Porsche Cayenne Turbo 2006 que acabei de pegar para uma música não – apesar do fato de que o Cayenne ficou famoso no Rally Transsyberia, sem mencionar a longa herança automobilística da Porsche na pista.

 

Os pinos facilitam muito a retirada das rodas da pista ou dos carros de corrida, ao mesmo tempo em que ajudam a reduzir significativamente a probabilidade de fios descascados.Para equipes de corrida, os ganhos marginais podem significar a diferença entre uma vitória ou uma derrota – para mecânicos domésticos, realizar uma conversão de pinos pode se traduzir em uma grande economia de tempo e dinheiro.E os benefícios tornam-se ainda mais pronunciados ao adicionar rodas ou pneus maiores e mais pesados ​​a uma construção, como os pneus Toyo Open Country A/T III que pretendo usar neste Cayenne.

 

 

Você não pensa em parafusos e porcas com muita frequência, mas eles são de vital importância para o seu carro e muitas vezes estão sujeitos a muito desgaste.Olhe atentamente para seus parafusos e porcas, e você pode se surpreender ao encontrá-los arranhados, lascados ou enferrujados.Parafusos e porcas desgastados são mais do que feios: o desgaste extremo pode torná-los difíceis de remover no caso de um pneu furado, transformando um pequeno reparo na estrada em um grande aborrecimento que exige um caminhão de reboque e uma viagem cara até a oficina.

 

Novos parafusos e porcas são um seguro barato contra reparos complicados de pneus e rodas, especialmente para veículos mais antigos que sofreram anos ou décadas de desgaste das porcas.Os melhores parafusos e porcas são duráveis ​​e até elegantes, com uma variedade de opções de cores para selecionar uma aparência de roda personalizada.Essas seleções principais também agregam valor.