01 Cinto
Ao ligar o motor ou dirigir, a correia faz barulho. Há dois motivos: um é que a correia não foi ajustada há muito tempo, mas pode ser ajustada com o tempo após a descoberta. Outro motivo é que a correia está velha e precisa ser substituída por uma nova.
02 Filtro de ar
Se o filtro de ar estiver muito sujo ou entupido, isso levará diretamente ao aumento do consumo de combustível do motor e a um desempenho ruim. Verifique o filtro de ar regularmente, diariamente. Se houver menos poeira e o bloqueio não for grave, pode-se usar ar de alta pressão para soprá-lo de dentro para fora e continuar usando o filtro, e o filtro de ar sujo deve ser substituído em tempo hábil.
03 Filtro de gasolina
Se for constatado que o fornecimento de combustível não é regular, verifique a tempo se o filtro de gasolina está bloqueado e substitua-o a tempo, caso esteja bloqueado.
04 Nível do líquido de arrefecimento do motor
Após aguardar o resfriamento do motor, verifique se o nível do líquido de arrefecimento está entre o nível máximo e o nível mínimo. Caso contrário, adicione água destilada, água purificada ou refrigerante imediatamente. O nível adicionado não deve exceder o nível máximo. Se o nível do líquido de arrefecimento diminuir rapidamente em um curto período de tempo, verifique se há vazamentos ou leve-o a uma oficina especializada para inspeção.
05 Pneus
A pressão dos pneus está diretamente relacionada ao seu desempenho de segurança. Pressões muito altas ou muito baixas causarão maus resultados. No verão, a temperatura é alta e a pressão dos pneus deve ser mais baixa. No inverno, a temperatura deve ser mais baixa e a pressão dos pneus deve ser suficiente. Também é necessário verificar se há rachaduras nos pneus. Quando houver risco à segurança, os pneus devem ser substituídos a tempo. Ao escolher pneus novos, o modelo deve ser o mesmo do pneu original.
Os 11 principais erros de manutenção do carro:
1 Dê um banho frio no carro após a exposição ao sol
Após a exposição do veículo ao sol no verão, alguns proprietários dão um banho frio no carro, acreditando que isso permitirá que ele esfrie rapidamente. No entanto, você logo descobrirá: após o banho, o carro para de cozinhar imediatamente. Isso porque, após a exposição do carro ao sol, a temperatura da superfície da pintura e do motor fica muito alta. A expansão e a contração térmicas encurtam a vida útil da pintura, perdendo gradualmente o brilho e, eventualmente, causando rachaduras e descascamento. Se o motor falhar, os custos de reparo serão altos.
2 Mantenha o pé esquerdo na embreagem
Alguns motoristas costumam manter o pé esquerdo na embreagem ao dirigir, pensando que isso pode controlar melhor o veículo. Mas, na verdade, esse método é muito prejudicial à embreagem, especialmente em altas velocidades. A condição de semi-embreagem prolongada pode causar desgaste rápido da embreagem. Portanto, lembre a todos: não pise na embreagem até a metade. Ao mesmo tempo, o hábito de dar a partida em segunda marcha também causa danos prematuros à embreagem, e dar a partida em primeira marcha é o método mais correto.
3. Mude de marcha sem pisar na embreagem até o fim
A caixa de câmbio frequentemente quebra inexplicavelmente. Na maioria dos casos, isso ocorre porque os proprietários de carros estão ocupados trocando as marchas antes que a embreagem seja totalmente pressionada, o que dificulta não apenas a troca de marchas precisa, mas também leva muito tempo. É um ferimento fatal! O modelo com transmissão automática também não está imune. Embora não haja problema em pisar na embreagem e trocar as marchas, muitos amigos engatam a marcha P às pressas quando o veículo não para completamente, o que também é muito inconveniente. Uma abordagem inteligente.
4 Reabasteça quando a luz do medidor de combustível estiver acesa
Os proprietários de automóveis geralmente esperam que a luz do medidor de combustível acenda antes de reabastecer. No entanto, esse hábito é muito prejudicial, pois a bomba de óleo está localizada no tanque de combustível e, quando em operação contínua, sua temperatura é alta, e a imersão no combustível pode resfriá-la efetivamente. Quando a luz do medidor de combustível está acesa, significa que o nível do óleo está mais baixo do que o da bomba de óleo. Se você esperar a luz acender e depois reabastecer, a bomba de gasolina não esfriará completamente e sua vida útil será reduzida. Em suma, na condução diária, é melhor reabastecer quando o medidor de combustível mostrar que ainda há uma barra de óleo.
5 Não mude quando for a hora de mudar
O motor é muito propenso ao problema de deposição de carbono. Em primeiro lugar, é necessário que os proprietários de carros e amigos realizem uma autoinspeção para verificar se estão com preguiça e não trocam de marcha na hora certa. Por exemplo, quando a velocidade do veículo é aumentada para um nível mais alto e a velocidade do veículo não corresponde à trepidação, a marcha original ainda é mantida. Essa abordagem de baixa velocidade em alta velocidade aumenta a carga do motor e causa grandes danos ao motor, sendo muito fácil causar depósitos de carbono.
6 O Pé Grande pisa fundo no acelerador
Frequentemente, alguns motoristas costumam pisar no acelerador algumas vezes ao dar a partida, dar a partida ou desligar o veículo, o que é comumente conhecido como "óleo de três pernas no carro, óleo de três pernas ao sair do carro". Os motivos são: ao dar a partida, o acelerador não pode ser pressionado; ao dar a partida, é fácil desligar o motor; na verdade, não é o caso. Pisar forte no acelerador faz o motor acelerar e desacelerar, a carga das peças em funcionamento fica repentinamente grande e pequena, e o pistão forma um movimento de impacto irregular no cilindro. Em casos graves, a biela entortará, o pistão quebrará e o motor será descartado.
7 A janela não levanta corretamente
Muitos proprietários de automóveis reclamam que o interruptor elétrico do vidro do veículo não funciona ou que o vidro não pode ser levantado e abaixado no lugar. Na verdade, isso não é um problema de qualidade do veículo. Acontece que isso também está relacionado a erros na operação diária, especialmente para proprietários de carros com filhos pequenos. Cuidado. Ao usar um regulador elétrico de vidro, quando o vidro atingir a parte inferior ou superior, você deve soltá-lo a tempo, caso contrário, ele entrará em conflito com as partes mecânicas do veículo e... aí... é só gastar dinheiro.
8 Esquecer de soltar o freio de mão enquanto dirige
Alguns proprietários de carros não desenvolveram o hábito de puxar o freio de mão ao estacionar e, como resultado, o carro derrapou. Há também alguns proprietários que, preocupados, frequentemente puxam o freio de mão, mas esquecem de soltá-lo ao dar a partida novamente, chegando a parar para verificar até sentir cheiro de queimado. Se você perceber que o freio de mão não solta durante a condução, mesmo em uma estrada curta, deve verificar e consertar ou substituir, se necessário, dependendo do grau de desgaste das peças do freio.
9 O amortecedor e a mola são frágeis e a suspensão está quebrada
Muitos proprietários de carros pularam na estrada para mostrar suas excelentes habilidades de direção. No entanto, ao entrar e sair da estrada, o veículo causa grandes danos à suspensão da roda dianteira e à lateral. Por exemplo, a borracha da lateral dos pneus radiais tem baixa resistência em relação à banda de rodagem e é fácil de ser empurrada para fora do "pacote" durante a colisão, causando danos aos pneus. Portanto, deve ser evitado o máximo possível. Se você não consegue entrar, não pode entrar. Quando precisar entrar, você deve usar alguns pequenos métodos para minimizar os danos ao veículo.
10 Danos de longo prazo na direção total da bomba de reforço
Devido ao uso frequente, a bomba de recalque é uma das partes vulneráveis do veículo. Não há garantia de que ela não será danificada, mas existe um truque que pode ajudar a prolongar sua vida útil. Quando precisar virar e dirigir, é melhor voltar um pouco após o término da manobra e não deixar a bomba de recalque em um estado estagnado por muito tempo; um pequeno detalhe como esse prolonga sua vida útil.
11 Adicione cabeças de cogumelos à vontade
A instalação do "cabeça de cogumelo" pode aumentar a entrada de ar do carro, o motor "consome" bastante e a potência é naturalmente aumentada. No entanto, para o ar do norte, que contém muita areia fina e poeira, aumentar a entrada de ar também trará mais areia fina e poeira para dentro do cilindro, causando desgaste precoce do motor, mas afetando seu desempenho de potência. Portanto, a instalação do "cabeça de cogumelo" deve ser combinada com o ambiente local.
Horário de publicação: 06/05/2022