A carga deparafusos de rodaé muito maior do que a de carros de passeio, e as inspeções diárias precisam dar mais atenção ao estado de fixação, desgaste e corrosão, e possíveis riscos de fratura. Além disso, os caminhões geralmente têm estrutura com pneus duplos, e inspeções adicionais dos parafusos internos dos pneus são necessárias. Os passos específicos e simples são os seguintes:
Preparação
- Regulamento de estacionamento:Estacione o veículo em uma superfície plana e firme, aperte o freio de mão, coloque em ponto morto e use calços triangulares para apoiar as rodas dianteiras e traseiras para evitar derrapagens; se for um reboque, é necessário acionar bem o freio de estacionamento e proteger o veículo.
- Limpeza:Use uma pistola de ar comprimido de alta pressão (ou uma escova de cerdas duras com pano) para limpar a sujeira, areia e manchas de óleo da superfície dos parafusos, porcas e cubos das rodas, evitando que impurezas bloqueiem rachaduras, causem folga e outros problemas.
- Proteção de segurança:Ao verificar os parafusos internos dos pneus, pode-se usar uma lanterna para iluminar o local e, se necessário, usar luvas para evitar manchas de óleo e arranhões.
Inspeção visual completa
- Inspecione todos os parafusos/porcas: verifique um por um quanto a rachaduras, deformações, dentes soltos, roscas faltantes e se as roscas estão completas; observe se há ferrugem severa na superfície (ferrugem penetrando nas roscas, ferrugem nos cantos da porca) ou folgas entre a face da extremidade da porca e o cubo da roda.
- Inspeção especial para instalação de pneus duplos:Concentre-se em verificar os parafusos do pneu interno, pois a posição interna fica escondida e parafusos soltos ou danificados têm maior probabilidade de passar despercebidos; observe simultaneamente se há algum desalinhamento anormal entre os pneus interno e externo, o que pode ser causado por parafusos soltos.
- Verifique se há marcas anormais: Procure por vazamentos de óleo perto do parafuso, que podem afetar a força de aperto; Verifique se o cubo da roda está deformado, pois a deformação pode agravar a tensão desigual nos parafusos.
Atenção: Não utilize uma marreta para golpear a chave ou torcê-la com força, pois isso pode causar o estiramento e a deformação do parafuso, além de representar um risco de fratura.
Verifique novamente após dirigir
Após percorrer de 100 a 200 quilômetros com o veículo (especialmente em estradas irregulares ou com muitos buracos), pare e deixe-o esfriar até a temperatura ambiente. Em seguida, verifique novamente a firmeza de todos os parafusos das rodas, pois a vibração durante a condução em condições severas pode facilmente afrouxá-los.
gestão de situações anormais
- Parafusos soltos:Devem ser apertados com uma chave dinamométrica de acordo com o torque especificado pelo fabricante, sendo proibido apertá-los com base na experiência; Os parafusos para instalação de pneus duplos devem ser apertados em cruz para garantir uma distribuição uniforme da força.
- Rachaduras nos parafusos, ferrugem severa e roscas soltas:Substitua imediatamente, sendo recomendável a substituição em pares (parafusos próximos ao mesmo cubo de roda danificado também podem apresentar danos ocultos). Após a substituição, aperte de acordo com o torque padrão e não dirija com os parafusos defeituosos.
Data da publicação: 23/01/2026