Peças pequenas, grandes efeitos, o que você sabe sobre parafusos para pneus de carro

Em primeiro lugar, vamos dar uma olhada no que são parafusos para pneus e o que eles fazem.Os parafusos dos pneus referem-se aos parafusos que são instalados no cubo da roda e conectam a roda, o disco de freio (tambor de freio) e o cubo da roda.Sua função é conectar de forma confiável as rodas, discos de freio (tambores de freio) e cubos.Como todos sabemos, o peso do carro é suportado em última instância pelas rodas, pelo que a ligação entre as rodas e a carroçaria é conseguida através destes parafusos.Portanto, esses parafusos de pneu realmente suportam o peso de todo o carro e também transmitem o torque da caixa de câmbio para as rodas, que estão sujeitas à dupla ação de tensão e força de cisalhamento ao mesmo tempo.

A estrutura do parafuso do pneu é muito simples, composta por um parafuso, uma porca e uma arruela.De acordo com as diferentes estruturas dos parafusos, também podem ser divididos em parafusos de cabeça única e parafusos de cabeça dupla.A maioria dos carros atuais são parafusos de cabeça única e os parafusos prisioneiros são geralmente usados ​​em caminhões de pequeno e médio porte.Existem dois métodos de instalação para parafusos de cabeça única.Um é o parafuso do cubo + porca.O parafuso é fixado no cubo com ajuste interferente e a seguir a roda é fixada pela porca.Geralmente, os carros japoneses e coreanos são amplamente utilizados, e a maioria dos caminhões também os utiliza.Por aqui.A vantagem deste método é que a roda é mais fácil de localizar, a desmontagem e montagem da roda é mais fácil e a segurança é maior.A desvantagem é que a substituição dos parafusos dos pneus é mais problemática e alguns precisam desmontar o cubo da roda;O parafuso do pneu é aparafusado diretamente no cubo da roda, geralmente utilizado em carros pequenos europeus e americanos.A vantagem deste método é que é mais fácil desmontar e substituir os parafusos dos pneus.A desvantagem é que a segurança é um pouco pior.Se os parafusos do pneu forem desmontados e instalados repetidamente, as roscas do cubo serão danificadas, portanto o cubo deverá ser substituído.

Os parafusos dos pneus dos carros são geralmente feitos de aço de alta resistência.O grau de resistência do parafuso está impresso na cabeça do parafuso do pneu.Existem 8,8, 10,9 e 12,9.Quanto maior o valor, maior a resistência.Aqui, 8,8, 10,9 e 12,9 referem-se à etiqueta de grau de desempenho do parafuso, que consiste em dois números, que representam respectivamente o valor nominal da resistência à tração e a taxa de escoamento do material do parafuso, geralmente expresso por “XY”, como 4,8 , 8,8, 10,9, 12,9 e assim por diante.A resistência à tração dos parafusos com grau de desempenho 8,8 é 800 MPa, a taxa de escoamento é 0,8 e a resistência ao escoamento é 800 × 0,8 = 640 MPa;a resistência à tração dos parafusos com grau de desempenho 10,9 é 1000 MPa, a taxa de escoamento é 0,9 e a resistência ao escoamento é 1000 × 0,9 = 900 MPa

Outros e assim por diante.Geralmente, com resistência de 8,8 e superior, o material do parafuso é aço de liga de baixo carbono ou aço de médio carbono, e o tratamento térmico é chamado de parafuso de alta resistência.Os parafusos dos pneus do carro são todos parafusos de alta resistência.Diferentes modelos e diferentes cargas têm diferentes resistências de parafusos correspondentes.10,9 é o mais comum, 8,8 geralmente é compatível com modelos de baixo custo e 12,9 geralmente é compatível com caminhões pesados.superior.