O eixo transversal do diferencial é a peça-chave da junta universal do eixo de transmissão, sendo utilizado para transmitir torque e movimento. As peças do eixo são um tipo de peça estrutural utilizada em grande quantidade e ocupam um lugar muito importante. A principal função das peças do eixo é suportar as peças de transmissão e transmitir movimento e potência. Elas são submetidas a diversas tensões durante o trabalho. Os materiais devem possuir elevadas propriedades mecânicas abrangentes e exigir uma certa dureza para melhorar sua resistência ao desgaste.
A seleção dos materiais das peças deve ser baseada em materiais nacionais. Procure escolher materiais ricos em recursos em nosso país e evite metais preciosos, considerando que as peças são submetidas a cargas alternadas frequentes durante o processo de trabalho. Por isso, as peças forjadas são selecionadas de forma que as fibras metálicas sejam cortadas com o mínimo possível para garantir a operação confiável das peças. O material do eixo transversal é 20CrMnTi, um aço estrutural de liga de baixo carbono. É um material comum que atende plenamente às propriedades mecânicas do eixo transversal e tem um preço acessível. A seleção do material é adequada.
Entre eles, a seleção de blanks e a seleção do material do eixo transversal da engrenagem diferencial devem apresentar certa resistência e resistência ao desgaste, de acordo com os requisitos das peças. Geralmente, estruturas de liga de baixo carbono (materiais cementados), como 20CrMnTi, são frequentemente utilizadas. Além disso, considerando a natureza da produção de um grande número de peças de grande porte, após a cementação e têmpera, a superfície apresenta alta dureza, enquanto a parte axial mantém considerável resistência e tenacidade, e as propriedades mecânicas exigidas são elevadas, adotando-se o processo de conformação por forjamento em matriz com eficiência e precisão relativamente altas.
Horário da publicação: 28/06/2022